宝马新X1

 

宝马新X1

 

第二代宝马X1于今年5月正式上市，一直没有机会体验到实车，直到前几天由于机缘巧合让我有机会与新款X1共度十一假期的后半段。在这几天 的相处中，新款X1带着我们一家五口人穿梭整个广州城，在这几百公里的驾驶中最大的感受便是这是一款没有性格而且非常“接地气”的宝马家用SUV。为什么会这么说？下文将会从三个方面来解析问题的答案。

特别鸣谢
经销商	广东粤宝
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电话	020-86195999
制表：凤凰汽车

外观告别扁平化 倾向于常规化SUV
 

X1的上一代车型于2013年推出，整个风格偏向于跨界车，更像是一台底盘被提高的轿车，总体风格并不是那么高大威猛。新车尺寸得到全面提 升，长宽高以及轴距的变化分别为：+81、+23、+47、+20(单位mm)尺寸改变后的X1从外观看上去更加敦厚，车头也不像上一代车型那么扁平，也更加符合国内大多数消费者对于城市SUV的审美。

前脸造型依旧是我们熟悉的宝马风格，相比于上一代车型来说，只有一些细微的调整。例如进气格栅稍有增大、大灯变得更加棱角分明、保险 杠造型的微调等等。

从侧面看过去，新款车型同上一代一致，由一条笔直的腰线贯穿其中，整体造型犀利运动化；但是不同的地方在于由于高度的增加，使得新款 X1看起来更加敦实。

前大灯除了灯组造型稍有改变外，光源得到了全面提升；除了最低配车型外，其余系列均采用LED远近灯光源，并且全系标配自动头灯、日间行 车灯、雾灯等配置。

 

内饰采用经典布局方式 做工用料上乘
 

新一代X1的内饰采用了宝马家族经典的T型布局，内饰风格和2系旅行版相似。整个中控区域能触及到的地方几乎都是软性材料，做工细腻，整 体档次感很高。除此之外，全系车辆均配备有氛围灯。

导航系统路线支持全屏和半屏两种模式，路线显示清晰准确（实拍车辆的导航提示声音为粤语，非常有趣）；在目的地检索时通过iDrive输入 非常便捷，实拍车辆支持手写，但是手写并不支持书写中文，仅支持拼音输入，使用起来稍有不便。

 

新款X1空间碾压同级 实用性暴增
 

前文已经提到全新一代X1在尺寸上有全面的增长，车内的空间体验让我们充分感受到了整车的变化。后排空间简直大到没朋友，完美碾压GLA、 Q3等竞品，甚至可以和以大空间出名的途观媲美，除此之外后排座椅还可以调节前后以及座椅靠背倾斜度。

全新一代X1提供了三种动力系统供消费者选择，分别为1.5T与2.0T高低功率版本，与其相匹配的分别为6AT和8AT变速箱。本次我们借到的试驾 车为2.0T高功率；最大马力达到231Ps；最大功率则为170kW/5000rpm；

总结：新一代X1带给我们对于宝马全新的认知，不同于以往，它变得更加温柔更加家用化了，少了些性格但是多了一些包容。面对市场的需求，宝马也终于做了应有的改变。28.60-43.90万元的售价，说高也不高，但是说低也并不低了，毕竟43万元可以选择的车型实在的太多了。对于宝马X1首先要推荐的是中低配车型，因为抛去动力方面不说（未体验1.5T版本），配置并没有明显的差异，不到30万元能够买到一台宝马大空间的家用SUV已经是非常划算了。