中美汽车市场结构越来越相似

9月8日，以“新业态新理念”为主题的2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛于天津开幕，1000余位国内外行业精英将在此激辩热点话题，研判产业发展前景。凤凰汽车作为本次论坛的官方合作媒体，将为您实时报道论坛盛况。

以下是上汽商用车技术中心副主任兼总工程师郝景贤的发言实录。

郝景贤：各位来宾好，我来自上汽商用车，我们刚刚发布了自己的大型的智能互联网SUV D90，所以我们对SUV应该这两年也是作为一个重点的细分市场和一个产品进行了研究。闫老师刚才说的我们今天是华山论道，这个也是闫老师对我们各位的期望也好，要求也好，我想谈两点。

我们在分析市场，大家有没有注意这么一个现象，就是我们在全球市场的特点来讲，汽车市场，欧洲市场，中国市场，日本市场，美国市场，大家有没有注意一个现象，其实从整个大的市场的结构来讲，中国和美国的市场结构其实是越来越近的。我们中国人，我们是很喜欢三厢轿车，而且我们车希望大，美国是很流行SUV，我们中国今天也很流行SUV，当然还有一个特点美国皮卡大行其道，我们中国今天还不是，这个我认为主要是因为政策原因，如果说我们政策在供给端，如果再有所松动，我相信中国市场和美国市场更坚信，这里肯定有原因，在座的老师和行业内的人可以做进一步分析，这个与中国的文化，中国的地理环境和美国的文化和美国的地理环境肯定是有关系的，从大的趋势来讲，我认为中国市场SUV包括今后皮卡是肯定是非常有发展希望的。过去五年，过去七年的发展也证明了。

第二点我认为是消费用户的年轻化，这一点也是毫无疑问的。年轻用户追求个性化，年轻用户希望他开的车子和他的父辈不一样，这个是任何一个国家，任何一个文化环境下都是这样的。或大或小，所以说，这个汽车行业朝前的变革，汽车行业的变化趋势，就是我想从这两点也能说明SUV这个大的趋势应该讲还会在持续一段时间，直达达到某一个百分比的平衡点，在几个大的产品结构能够达到相对的平衡。我对SUV的未来还是非常看好的。