2017凯迪拉克各车型销量
去年凯迪拉克品牌在国内市场表现优异，随着年底全新XTS的上市，凯迪拉克在国内的全系车型都与全球同步。凯迪拉克作为豪华品牌的后起之秀，拥有强大的产品力和特有美式豪华风格，并深受许多国内消费者的喜爱，这一点深刻体现在了去年产品销量上，毕竟消费者的眼睛是雪亮的。下面我们就结合着销量为大家介绍下凯迪拉克各个车型，看看这些车型都有什么过人之处。
在刚刚过去的2017年，凯迪拉克也迎来了自进入国内市场来最好销量成绩！全年批售量(不含出口)达到17.3万辆，同比增长率也达到了惊人的46.6%。这在豪华品牌中是一个不小的进步，也充分说明了消费者对于凯迪拉克品牌的认可度越来越高。
凯迪拉克ATS-L
厂商指导价：29.88~42.88万
2017年销量：55767辆
凯迪拉克ATS-L虽然是凯迪拉克品牌最入门的车型，但是其产品力是非常高的，尤其是在换装8AT变速箱后，动力总成匹配更加成熟，特别是在燃油经济性上有着明显改善。凯迪拉克ATS-L车型去年销量为55767辆，同比增加了48.2%，平均每月销量接近5000辆，这样的成绩在豪华品牌B级车中处于中上水平。
凯迪拉克ATS-L外观上采用了钻石切割的家族式设特征计，前保险杠造型采用了一体式设计，新车前网中央铭牌处使用了凯迪拉克全新LOGO，这也是国内第一款采用新车标的凯迪拉克车型。。观察车身侧面不难发现与海外版相比，ATS-L有明显加长，但是凯迪拉克ATS-L依然将保持50:50的前后重量分配，平没有牺牲操控来换取空间。
内饰上，灵感来自游艇的设计让仪表台、中控台对驾驶者构成紧密的环抱，加上ATS-L的坐姿属于低矮型的，因而落座后就会感觉到这款车特别擅长营造、激发人们开车的欲望：三幅运动型方向盘、大尺寸的铝合金换挡拨片、金属材质的油门/制动踏板等细节的处理，都给内饰充满了冲劲儿与欲望。
凯迪拉克ATS-L新的安吉星系统采用4G LTE网络连接，并提供原装集成车载Wi-Fi(Car-Fi)，可支持多达7台设备同时接入。同时，通过硬件升级及处理器优化，新款ATS-L的CUE移动互联体验系统也将提速3倍。该系统还将适配基于iOS系统的苹果CarPlay系统。
动力方面，凯迪拉克ATS-L采用前置后驱布局，全系搭载2.0T高功率发动机，最大功率205千瓦，峰值扭矩为400牛米，与之匹配的是8速手自一体变速器。在一众2.0T同级别车型中，凯迪拉克ATS-L的动力属于最顶尖的水平。
厂商指导价： 29.99~35.99万
2017年销量：41900辆
XTS一直是凯迪拉克经典车型之一，在这款车身上可以充分体现美式豪华风格，在CT6上市前也一直作为凯迪拉克在华的旗舰轿车。就在今年年底，XTS迎来了中期改款，新车更换全新家族化设计，整体效果更加精致。凯迪拉克XTS去年销量为41900辆，XTS今年11月才进行改款，依然保持了同比25.9%的增长，XTS的产品力可见一斑。
外观方面，新款XTS的前脸变化还是很明显的，大灯采用了家族化的“泪眼”造型，前格栅也由此前的单横幅变为了三横幅设计，同时底部保险杠区域设计也有所调整。相比现款车型，新车看上去更显年轻运动化。
内饰方面，新车基本延续现款车型的整体设计，仅在细节部分以及配置部分有所调整。挡把旁的亮木片饰板变为了亚光木纹样式，同时中控还采用了最新的CUE系统。其中控屏幕从8寸升级为10寸，同时还标配BOSE音响。
动力方面，新车将沿用现款车型的2.0T发动机，最大功率198千瓦，峰值扭矩400牛米。与发动机搭配的是一台6速手自一体变速器。
厂家指导价：35.99-53.99万
2017年销量：63748辆
凯迪拉克XT5去年63748辆的销量，证明了在中国市场SUV车型依然保持着火爆的态势。凯迪拉克XT5的上市取代现有的凯迪拉克SRX，作为合资车型，相比SRX有着更低的价格，同时作为全新换代车型，其产品力有着不小的提升。
XT5采用了凯迪拉克一贯的钻石切割设计理念，前大灯组采用家族式设计，泪眼型的LED日间行车灯光带从大灯组延伸至前保险两侧，造型颇具特色。前进气格栅采用盾形设计，配合镀铬装饰条视觉效果凸显。
国产XT5的车身尺寸长宽高分别为4812×1903×1685毫米，轴距为2857毫米，车身尺寸比SRX略微缩小，但XT5的轴距增加了50mm，通过缩短前悬进一步增加乘员舱的空间表现。最新消息表示，国产的凯迪拉克XT5将全系标配可前后平移、靠背角度调节以及具有一键放倒功能的后排座椅，该车行李厢容积达到584升，后排座椅放倒后可提升到1578升。
配置方面，国产XT5将标配BOSE音响、无钥匙进入、4G Onstar、车载WiFi以及电动尾门。部分车型车型还配备了前方碰撞预警、车道偏离报警、车道保持辅助、自适应巡航、抬头显示等配置。
XT5搭载2.0T涡轮增压发动机和8速手自一体变速器，2.0T发动机提供两个功率版本，最大功率分别为184千瓦和198千瓦，分别对应25T和28T两个型号。其中低功率版25T车型采用前轮驱动，而高功率版28T车型全系配备适时四轮驱动系统，其中两款高配车型配备的是技术含量更高的智能双离合适时四驱，能够更精准和主动的对牵引力进行分配。
厂家指导价：43.99-81.88万
2017年销量：11594辆
最后来到凯迪拉克的旗舰轿车CT6，为凯迪拉克首款国产的大型车，CT6将与传统的德系三强争夺C级与D级之间的细分市场。CT6面对的对手远远比前三款车型的对手强大许多，毕竟德系三强在保有量和知名度上都高出CT6，不过去年11594辆的销量表现也可圈可点，毕竟这是一台全新的车型，还需要时间的积累让消费者了解。
作为凯迪拉克在现阶段的旗舰车型，除了凯迪拉克独有的钻石切割设计元素，新车前进气格栅也采用了更加庄重的盾型设计，全车共融入了208颗LED光源。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为5179/1879/1492(1500)毫米，轴距达到了3109毫米。
内饰部分，国产凯迪拉克CT6内饰豪华感十足，整体上的布局十分大气，在用料上除了使用了较为传统的真皮、实木装饰，包括碳纤维、合金等也均会融入其中，极力营造出高档豪华的内饰氛围。在配置上新车标配了可电动调节的多功能方向盘、换挡拨片、无钥匙进入/一键启动、发动机启停、自动空调、驾驶员记忆座椅、电控开启手套箱、230V电源等配置，总体来说配置出色。
动力系统方面，凯迪拉克CT6将提供搭载2.0T、3.0T两款发动机，其中28T车型搭载的是一台2.0T发动机，最大输出功率203千瓦/5300转，峰值扭矩为400牛·米/3000-4300转，40T车型搭载的是一台3.0T发动机，最大输出功率298千瓦/5500转，峰值扭矩543牛·米/2500-5000转。传动系统与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱。
总结：在如今同质化非常严重豪华品牌中，真正符合车主气质，体现消费者性格，不随大流的车型其实选择性很少，而凯迪拉克“新美式豪华”风格为消费者带来更多更具吸引力的选择。也正是如此，凯迪拉克去年在中国的销量呈现出了飞跃式的进步，所以如果您想选择一款不随波逐流，更具有时代风格的豪华车型，那么凯迪拉克是一个不错的选择。